中國已發(fā)展成為汽車工業(yè)大國和潛在的汽車消費大國。從近年來的宏觀經(jīng)濟指標來看，汽車工業(yè)已成為拉動我國經(jīng)濟增長的支柱產(chǎn)業(yè)之一。但由于汽車金融服務(wù)的發(fā)展跟不上中國汽車制造業(yè)的發(fā)展步伐，已經(jīng)在一定程度上影響著汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展；一方面，近幾年來中國汽車生產(chǎn)力（特別是轎車）有了很大提高，另一方面，市場需求則相對不足。這可以從2004年高達50萬輛的汽車庫存中得到佐證。

　　中國的汽車制造業(yè)在參與市場的廣度與深度上與國外相比有一定的差距，國外汽車廠商在為其產(chǎn)品促銷時，利用形式多樣的金融手段為客戶提供具有較高附加值的業(yè)務(wù)。我們知道當價值由生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)入流通環(huán)節(jié)時，服務(wù)變得比任何時候都重要，特別是金融服務(wù)。汽車消費信貸、汽車租賃和汽車融資租賃作為汽車金融服務(wù)的重要組成部分在國外非常發(fā)達，而中國近幾年才開始汽車消費信貸業(yè)務(wù)。在我國除了汽車租賃（指短期租借，不是金融意義上的經(jīng)營性租賃和融資租賃）和汽車消費信貸有一定程度的開展之外，汽車融資租賃則很少開展。而以汽車金融服務(wù)在中國的實踐看，以往的汽車金融服務(wù)主要是以“銀行－保險－經(jīng)銷商模式”的汽車消費信貸，從2002年以來，汽車消費信貸違約率就一路攀升，受此影響汽車消費信貸呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢。

　　中國的汽車融資租賃是在對“以租代售”的規(guī)范過程中發(fā)展起來的，“以租代售”從字面上理解就是以租用的方式使用汽車一段時間甚至更長一段時間后，可以獲得汽車的產(chǎn)權(quán)。也就是“長期租用，產(chǎn)權(quán)奉送”。在我國加入WTO的談判中，中美關(guān)于美國汽車在中國銷售時提供金融服務(wù)成為重大突破點的信息給我們一個重要的啟示：租賃將給競爭激烈的制造商銷售自己的產(chǎn)品提供金融服務(wù)，在市場經(jīng)濟環(huán)境中是一個非常重要的關(guān)鍵促銷手段。中國如不采取同樣的手段抗爭，將面臨嚴重的挑戰(zhàn)，汽車制造商利用租賃特別是融資租賃手段推銷自己的產(chǎn)品已經(jīng)是當務(wù)之急。

　　從市場發(fā)展的客觀規(guī)律來看，汽車融資租賃在多方的關(guān)注、支持與廣泛參與下，一定能夠蓬勃發(fā)展起來，我們的金融業(yè)又會多一個服務(wù)對象，汽車制造業(yè)、汽車銷售業(yè)、汽車消費市場和交通運輸業(yè)之間的資本聯(lián)系也將會更緊密，因為，有資本廣泛參與的地方，正是產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達的象征。