銀行系砸錢(qián)搶下73%船隊(duì)，為何船廠(chǎng)系賺走行業(yè)80%利潤(rùn)？

　　“銀行系手握萬(wàn)億資金搶下全國(guó)73%的租賃船隊(duì)，收益卻只有船廠(chǎng)系的一半？”

　　01、我國(guó)船舶租賃行業(yè)概況

　　1.規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)：

　　存量規(guī)模全球領(lǐng)先

　　租賃船隊(duì)總噸位達(dá)1.52億GT（同比+10.6%），若計(jì)入手持訂單則達(dá)1.71億GT（同比+5.0%），增速顯著高于全球平均水平。

　　增量投放持續(xù)高位

　　2021-2024年年均新投放租賃資產(chǎn)227億美元，較2016-2019年均值（179億美元）增長(zhǎng)26.6%。其中2021年創(chuàng)歷史峰值（319億美元，+111.8%），2024年仍保持224億美元體量。

　　產(chǎn)業(yè)根基支撐強(qiáng)勁

　　依托中國(guó)全球第一造船大國(guó)地位（2024年完工量占全球55.7%），租賃商獲得穩(wěn)定船舶供給與成本優(yōu)勢(shì)。

　　2.業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)：融資租賃主導(dǎo)融資租賃占比超80%

　　2024年新增租賃資產(chǎn)中融資租賃達(dá)185億美元（占比82.6%），同比提升8.5個(gè)百分點(diǎn)，反映行業(yè)更側(cè)重資產(chǎn)所有權(quán)與長(zhǎng)期收益模式。

　　經(jīng)營(yíng)租賃空間待釋放近十年經(jīng)營(yíng)租賃占比均值僅26.2%，輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式仍有發(fā)展?jié)摿Α?/P>

　　3.全球滲透率：躍升式突破

　　中國(guó)租賃船舶總噸占全球船隊(duì)比重達(dá)9.47%，較2010年（僅0.31%）提升9.16個(gè)百分點(diǎn)，標(biāo)志著從"跟隨者"向"規(guī)則參與者"的轉(zhuǎn)變。

　　02、誰(shuí)在掌控萬(wàn)億船隊(duì)？

　　1.銀行系：土豪玩家橫掃市場(chǎng)

　　19家銀行系公司（交銀、招銀等）靠“親爹輸血”：

　　✅資金成本低至3.95%（同行平均4.5%）

　　❌但收益率僅7.67%，活像海上版“余額寶”

　　鈔能力戰(zhàn)績(jī)：包辦全國(guó)73%租賃船隊(duì)，前十大租賃公司占7席！

　　2.船廠(chǎng)系：周期獵人悶聲發(fā)財(cái)

　　5家“船廠(chǎng)親兒子”（如中國(guó)船舶租賃）：

　　✅收益率飆到12.85%，吊打銀行系

　　✅秘訣：專(zhuān)挑行業(yè)寒冬抄底造船

　　2020年船價(jià)暴跌時(shí)狂下訂單，2023年高價(jià)期躺平喝茶

　　3.第三方：拼爹求生

　　中遠(yuǎn)海發(fā)等玩家：96%訂單靠親爹中遠(yuǎn)集團(tuán)喂飯

　　收益墊底6.57%，堪稱(chēng)“海上啃老族”

　　03、船廠(chǎng)暴利三板斧

　　✅逆周期狙擊：對(duì)于產(chǎn)業(yè)周期把握更為準(zhǔn)確

　　由于船舶行業(yè)為典型的周期行業(yè)，以新造船價(jià)格指數(shù)為例，2024年克拉克森新造船價(jià)格指數(shù)為189.16點(diǎn)，較2020年+50.61%。也即不考慮其他因素情況下，同樣船型在2024年造價(jià)將較2020年高出50.61%

　　✅經(jīng)營(yíng)租賃：海上“包租婆”模式

　　銀行系：只賺利息（融資租賃占比68%，傾向于提供偏融資類(lèi)服務(wù)）

　　船廠(chǎng)系：額外收維修費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)（經(jīng)營(yíng)租賃占47%，由于需要承擔(dān)資產(chǎn)的部分風(fēng)險(xiǎn)，因此通常收益也相對(duì)更高）

　　相當(dāng)于把船“精裝修”后出租，租金直接翻倍！

　　✅綠色船隊(duì)：卡死IMO環(huán)保新規(guī)

　　全球船隊(duì)：僅11%是節(jié)能船

　　中國(guó)租賃船隊(duì)：66%節(jié)能船！

　　致命殺招：2035年IMO要求較2008年減排43%，老船主面臨天價(jià)改造費(fèi)

　　04、三張暴利船票

　　1.抄底造船正當(dāng)時(shí)

　　2025年新船價(jià)跌回疫情前水平

　　船廠(chǎng)系已開(kāi)始暗中掃貨

　　2.吃透經(jīng)營(yíng)租賃紅利

　　銀行系扎堆融資租賃，高利潤(rùn)蛋糕無(wú)人爭(zhēng)搶

　　案例：國(guó)銀金租轉(zhuǎn)型經(jīng)營(yíng)租賃后，收益率從6%飆至12%

　　3.綁定綠色船東

　　全球67%船舶超10年船齡（平均17.4年）

　　中國(guó)租賃船隊(duì)平均僅7.5年，油耗低跑得快

　　老船東的噩夢(mèng)，就是租賃商的機(jī)會(huì)！

　　各類(lèi)型船舶船齡結(jié)構(gòu)（按數(shù)量艘計(jì)算）

　　船舶租賃滲透率僅9.47%，相比飛機(jī)租賃50%滲透率---這不是藍(lán)海這是未開(kāi)采的鉆石礦！