編者按：10月14日，2016安亭國際汽車金融論壇在上海舉辦。本次論壇以“洞見趨勢創(chuàng)贏未來”為主題，眾多專業(yè)人士就2016年汽車金融領(lǐng)域的思考、收獲、經(jīng)驗等暢所欲言。

　　話題二：金融租賃——銀行系金融租賃公司如何走汽車金融領(lǐng)域的專業(yè)化道路
　　主持嘉賓：陸梅
　　對話嘉賓：
　　光大金融租賃有限公司副總裁戴秋生先生。
　　中國保險資產(chǎn)管理業(yè)協(xié)會產(chǎn)品注冊登記中心總監(jiān)羅以弘先生。
　　北京中關(guān)村融匯金融信息服務(wù)有限公司總經(jīng)理楊冀川先生。
　　興業(yè)銀行股份有限公司汽車金融業(yè)務(wù)總部總經(jīng)理趙熲先生。
　　戴秋生：說句題外話，今天有金融租賃，也有其他的主體。我個人有一個認識，在中國很奇怪，租賃就是租賃，大不了都叫融資租賃，硬生生的要分成金融租賃和所謂商務(wù)部系的租賃公司。這是一個極不合理的中國特色。打一個簡單的比方，羊是什么羊，和它長得什么樣有關(guān)，肯定跟羊倌沒有什么關(guān)系。僅僅因為監(jiān)管部門的不一樣把它進行分類，這是一個怪胎。這是一句題外話。

　　如果大家認同這句題外話，我們自然就是一家子了。就主持人剛才提的問題，我想用三句話來解答一下。
　　第一句話，如果是離開了融物談融資，拋棄了物的屬性做融資租賃，沒有出路。任何一個業(yè)務(wù)的決策也好，業(yè)務(wù)方向的選擇也好，總要有它的思考邏輯。光大金融租賃為什么這么看重汽車金融租賃市場，第一點就是融資加融物，這是我們租賃的本質(zhì)。
　　現(xiàn)在很多租賃公司，不管是金融系的還是非金融系的，都隨著經(jīng)濟脫實向虛的趨勢，也可能是隨著這個大潮隨波逐流。大家做類信貸，都紛紛的沖規(guī)模。我們認為這是沒有出路的。
　　為什么這樣說？應(yīng)該有三個判斷。第一個，背棄了融物的屬性。這種融資不是租賃公司的本質(zhì)所在。大家從一開始接受融資租賃，包括我們國家從第一輪，上世紀80年代開始融資租賃，到因為亂被砍掉了。到2007年又開始新一輪的租賃公司試點，當然在這之前，商務(wù)部系的有外商投資，有內(nèi)資試點。也就是進入二十一世紀又第二次開放了融資租賃。其實它的最大的本質(zhì)就是想通過與實體經(jīng)濟緊密相連的融資方式，來支持實體經(jīng)濟的發(fā)展。如果大家都做類信貸，違背了國家設(shè)立融資租賃公司的初衷。這是第一。
　　第二，離開了物權(quán)談融資，這是潛藏著巨大的風險。融資租賃公司的風險防控，肯定沒有銀行體系那么完備。雖然我們很多都是這個體系內(nèi)的人，大部分在這個圈子里面，很多都有銀行從業(yè)經(jīng)歷，怎么怎么著。但是幾百年來，銀行的運轉(zhuǎn)是有一套完整的風控體系。如果僅僅因為成立了融資租賃，就都去開展類信貸，本身就潛藏著巨大的風險。
　　第三層意思，融物是你的長處，我們現(xiàn)在融資租賃公司拋棄自己的長處，以己之短迎敵之長，這是現(xiàn)在整個社會經(jīng)濟泡沫化帶來了一定的市場空間�？梢哉f如果說大家都做類信貸，你今天貌似活得很好，明天可能還能過，但是絕對沒有后天。
　　這是我要講的第一句話。
　　第二句話，汽車是融資租賃公司非常理想的標準的租賃。大家都知道，一談租賃，都是飛機、船舶、醫(yī)療器械。我們之前當時那種經(jīng)濟形態(tài)下還有造紙、印刷等等，都是跟重資產(chǎn)緊密相關(guān)的行業(yè)和產(chǎn)業(yè)，都非常需要融資租賃。但是我們的一個基本的判斷，任何一個領(lǐng)域只要是和衣食住行、生老病死緊密相關(guān)的，它就會長盛不衰。
　　在中國，結(jié)合相關(guān)的法律法規(guī)，衣食住行來講，住，太復(fù)雜，這個話題也太沉重。最近我們出臺的限購，是反復(fù)經(jīng)歷著加杠桿再調(diào)控，調(diào)之后再減杠桿再加杠桿，不斷沖大泡沫。住同時還有一點，目前對不動產(chǎn)的租賃，我們國家相關(guān)的規(guī)則還是不允許進入的，所以我們就不談了。衣和食相對比較分散，不是租賃的菜。那么就談行，剛才交通部的自身的研究人員已經(jīng)有很好的解讀。行里面少不了車，車是一個標準化的租賃資產(chǎn)。至于生老病死，那是醫(yī)療養(yǎng)老，我們也在跟進，今天就談行。行離不開車，汽車是一個標準租賃物。
　　第二點，汽車的生產(chǎn)、貿(mào)易以及后市場，租賃公司在這里面是大有可為的。它都是一系列的中資產(chǎn)行為，它的生產(chǎn)，包括將來機器人也好什么也好，你的研發(fā)也好，實驗室也好，這都是可以有租賃公司的業(yè)務(wù)空間的。汽車的交易環(huán)境，隨著汽車的生產(chǎn)升級和消費升級，這里面也必然有很大的租賃公司的生存空間。這是第二層意思。
　　第三層意思，汽車，融資租賃公司完全可以跟進和助力汽車產(chǎn)業(yè)的升級。包括剛才談的四化也好，實際上就是互聯(lián)網(wǎng)、智能化、共享和汽車領(lǐng)域里的一些新的經(jīng)濟形態(tài)，其實租賃業(yè)務(wù)在里面都大有可為。
　　第三句話，優(yōu)勢互補，合作共贏，共同來構(gòu)建一個汽車金融完善的生態(tài)圈。
　　其實，在汽車融資租賃里面，各個主體非常之多，我們今天在座的嘉賓都是。有廠商，有經(jīng)銷商，有銀行，有保險，有各個系列的汽車金融主體。在這些主體里面，實際上是各有所長。有客戶優(yōu)勢，有交易平臺的優(yōu)勢，有后市場的維護優(yōu)勢，有保險的資源優(yōu)勢，還有我們整個流程管理的優(yōu)勢，還有信息管理平臺的優(yōu)勢。
　　每一個主體，只要在其中找準自己的優(yōu)勢，找準自己的定位，不可能任何一家汽車金融的參與主體完成所有的業(yè)務(wù)。我們最佳的方式就是合作，有資金優(yōu)勢的發(fā)揮資金優(yōu)勢，有平臺優(yōu)勢的發(fā)揮平臺優(yōu)勢，有后市場優(yōu)勢的發(fā)揮后市場優(yōu)勢。當然，客戶資源和交易過程，我們共同來做一個完美的拼接，共同形成一個合作共贏的完美的汽車金融的生態(tài)圈。謝謝。