9月22日，交銀金融租賃有限責(zé)任公司副總裁李如在“第五屆中國航空金融發(fā)展 (東疆)國際論壇”上指出，航空租賃市場競爭日趨白熱化，尤其是類信貸的融資租賃業(yè)務(wù)和新飛機(jī)的售后回租項目已經(jīng)是一片紅海，自有訂單出租也有滑向紅海的跡象，收益的急劇下滑與風(fēng)險是無法匹配的，市場競爭開始有了一些缺乏理性的現(xiàn)象。

李如稱，這一激烈競爭的態(tài)勢還可能持續(xù)較長時間，從事航空租賃業(yè)務(wù) 的公司都應(yīng)該提前做好心理準(zhǔn)備。而造成航空租賃無序競爭的大致原因主要有四 個方面：

一、由于宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整深化背景下許多行業(yè)風(fēng)險上升，部分 領(lǐng)域租賃業(yè)務(wù)發(fā)展停滯，而航空業(yè)一直相對保持穩(wěn)定的發(fā)展。

二、從5月1號開始實施的全面營改增，對融資性售后回租業(yè)務(wù)影響較大，對經(jīng)營租賃卻沒有影響，因此航空經(jīng)營租賃日益成為國內(nèi)租賃公司追捧的一個業(yè)務(wù)的增長點。

三、航空項目周期較長，投入較大，而且非常專業(yè)，行業(yè)去產(chǎn)能不易。

四、跟幣種有關(guān)，美元進(jìn)入了一個加息和升值的空間，各家租賃公司也有了更多 配置美元資產(chǎn)的需求和沖動。

李如認(rèn)為，對此航空租賃公司需要關(guān)注四方面的風(fēng)險：業(yè)務(wù)風(fēng)險、宏觀經(jīng)濟(jì)面風(fēng)險、中國航空業(yè)發(fā)展減速的風(fēng)險和行業(yè)周期風(fēng)險。