據(jù)周大為介紹，信都國(guó)際既不做規(guī)模，也不盲目融資，更多精力則放在B端優(yōu)質(zhì)合作方的選擇以及C端對(duì)客戶的教育方面。

　　“我是一個(gè)連環(huán)創(chuàng)業(yè)者�！毙哦紘�(guó)際租賃有限公司創(chuàng)始人周大為對(duì)自己如是定位，對(duì)他而言，除了找到好的合伙人、把握好戰(zhàn)略方向之外，參與運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品也是必做的功課——這是中國(guó)市場(chǎng)特性使然，也是企業(yè)家工匠精神所需。

　　因收藏聞名的80后企業(yè)家周大為，不僅操持著一家基金公司、一家具有藝術(shù)氣息的地產(chǎn)公司，最近還當(dāng)了一家業(yè)余足球隊(duì)的幕后老板，但最讓周大為牽腸掛肚的，還是信都國(guó)際的商用車租賃業(yè)務(wù)。

　　經(jīng)歷幾次大變革后，融資租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，甚至熱錢也加入其中，但對(duì)信都國(guó)際而言，工匠精神、創(chuàng)業(yè)態(tài)度和行業(yè)使命感，讓周大為感到內(nèi)心滿足，也讓其與同行的一些做法區(qū)分開來(lái)。

　　三階段爬坡過(guò)坎“我們做融資租賃已經(jīng)8年了，是中國(guó)最早的一批獨(dú)立第三方融資租賃公司，經(jīng)歷過(guò)每一個(gè)行業(yè)的大變革。”周大為說(shuō)，而這些變革不僅讓信都國(guó)際團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)更加豐富，公司發(fā)展的目標(biāo)和方向也逐漸清晰而堅(jiān)定。

　　據(jù)周大為介紹，2008年－2009年期間，國(guó)內(nèi)融資租賃市場(chǎng)主要為大型設(shè)備。數(shù)據(jù)顯示，2008年中國(guó)租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)累計(jì)投資額達(dá)到1136億元，同比增長(zhǎng)54.2%。其中，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的融資租賃滲透率最高，印刷設(shè)備融資租賃業(yè)務(wù)也在北京、上海、江浙一帶集中開展，而受金融危機(jī)影響，飛機(jī)租賃市場(chǎng)景氣程度則不容樂(lè)觀。

　　大型設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)在于，前期投入巨大，搬運(yùn)、變現(xiàn)較為困難，受國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、基礎(chǔ)建設(shè)需求放緩影響易出現(xiàn)大幅波動(dòng)�！耙虼�，2009年以后，整個(gè)融資租賃市場(chǎng)就開始脫離融資租賃設(shè)備本身，更多地配套銀行做一些中間業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)類似影子銀行的功能。”周大為回憶說(shuō)。

　　而到了2012年，上海試點(diǎn)“營(yíng)改增”新政，融資租賃行業(yè)作為部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)下的稅目之一，被納入范圍，其流轉(zhuǎn)稅適用稅率、征稅機(jī)制發(fā)生重大變化，稅負(fù)較營(yíng)業(yè)稅大幅增加�！艾F(xiàn)在大家又在說(shuō)營(yíng)改增的問(wèn)題，其實(shí)我們都痛苦了很多年了。那時(shí)候由于其他行業(yè)沒(méi)有營(yíng)改增，上游開不了進(jìn)項(xiàng)票，本來(lái)是利差的5%，后來(lái)變成全額的17%，做一單業(yè)務(wù)還虧錢了�！敝艽鬄檎f(shuō)，當(dāng)時(shí)包括他們?cè)趦?nèi)的多數(shù)融資租賃公司，都在半年到一年的時(shí)間內(nèi)停止了業(yè)務(wù)。

　　政策的修補(bǔ)與細(xì)則的完善持續(xù)到2013年，直至今年5月全面營(yíng)改增試點(diǎn)。也就是在2013年，周大為再度招兵買馬，對(duì)政策和市場(chǎng)更為游刃有余。

　　這一次，他瞄準(zhǔn)的是3000多萬(wàn)名大車司機(jī)所處的商用車融資租賃市場(chǎng)。

　　與此同時(shí)，融資租賃公司從最早的幾十家，到2014年的2134家。而截至2015年底,全國(guó)融資租賃企業(yè)數(shù)已迅速上升到4508家，其中，金融租賃企業(yè)47家，內(nèi)資租賃企業(yè)190家，外資租賃企業(yè)4271家。

　　從政策面看，2015年國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快融資租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，2016年中國(guó)人民銀行、銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加大對(duì)新消費(fèi)領(lǐng)域金融支持的指導(dǎo)意見》，也為汽車金融及融資租賃行業(yè)的發(fā)展頻頻助力。

　　融資租賃行業(yè)迎來(lái)了前所未有的“盛世”�！爸袊�(guó)物流行業(yè)是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，是中國(guó)的核心和命脈�！敝艽鬄檎f(shuō)，“但這也并非一個(gè)"高大上"的產(chǎn)業(yè)，司機(jī)和小散亂市場(chǎng)還是中國(guó)的主導(dǎo)，需要解決的痛點(diǎn)還有很多�！�

　　白熱化的競(jìng)爭(zhēng)格局，也為市場(chǎng)帶來(lái)了新的問(wèn)題�！耙婚_始注冊(cè)公司非常難，是稀缺的，與銀行合作很容易；后來(lái)注冊(cè)公司特別容易，好幾千家，甚至還出現(xiàn)了很多的皮包公司，注冊(cè)資本都沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，身處其中的中小企業(yè)就非常痛苦。”周大為感慨說(shuō)。大量熱錢進(jìn)入，還造成了行業(yè)人才的極度短缺，從而衍生出了大量的“泡沫人才”。“想招好的人，成本非常高，大多數(shù)又貴又不好。如果真是優(yōu)質(zhì)人才，貴也就罷了�！�

　　客觀評(píng)價(jià)，融資租賃行業(yè)正處于爬坡過(guò)坎、滾石上山的關(guān)鍵期。突破這個(gè)時(shí)期之后，發(fā)展空間或不可限量。

　　功夫在金融之外

　　規(guī)模、成本和風(fēng)險(xiǎn)，一直是周大為思慮頗多之處。他此前之所以從大型設(shè)備融資租賃中抽身，正是看到了大規(guī)模背后的高風(fēng)險(xiǎn)，從而逐漸轉(zhuǎn)向了一個(gè)更為細(xì)分和專業(yè)的市場(chǎng)，聚焦包括重型卡車、旅游大巴乃至滴滴快車、優(yōu)步所承載的出租車融資租賃業(yè)務(wù)。

　　此外，杠桿是融資租賃的核心，但金融租賃公司動(dòng)輒幾十上百億元的規(guī)模，一般的民營(yíng)企業(yè)難以企及，因此“高大上”的項(xiàng)目、與銀行直接合作的“肥肉”也并非周大為主攻的方向。

　　在周大為看來(lái)，商用車不僅變現(xiàn)處置能力好，在GPS輔助下也方便追回，可以避免“欠款不還”造成的巨額損失，行業(yè)前景可期。而大型設(shè)備即便追回，“再找到買家也沒(méi)那么容易”；此外，通過(guò)大型設(shè)備的融資租賃，“可能迅速能有幾萬(wàn)億的市場(chǎng)規(guī)模，但并不代表有利潤(rùn)”。

　　資本運(yùn)作方面，周大為行事也頗為謹(jǐn)慎�！霸诶煤Ｍ赓Y金、開展內(nèi)保外貸等方面，我們算是上海創(chuàng)新最早的一批。但資金這個(gè)東西是雙刃劍，在可控的情況下有資金很好，但更多情況下，還是要看目前階段的商業(yè)模式需要不需要，并非越多越好，還是要做穩(wěn)自己的事情。”周大為解釋說(shuō)。

　　“而且，借外債也沒(méi)那么容易。不單單是審批，成本也并沒(méi)有大家想像的那么低，前兩年人民幣匯率不跌還好，一旦下跌就虧錢了�！敝艽鬄榇饲白鐾鈧紩�(huì)進(jìn)行鎖匯操作——在結(jié)匯當(dāng)天不是按照當(dāng)天的外匯牌價(jià)，而是按照之前確定的匯率進(jìn)行結(jié)匯。周大為舉例說(shuō)，如果外債利率在2%-3%左右，稅0.5%左右，鎖匯成本1%-2%，總計(jì)成本約為5%-6%�！皬默F(xiàn)實(shí)情況看，其實(shí)并沒(méi)有太大區(qū)別了。當(dāng)然你可以賭，不去鎖匯，但到時(shí)候人民幣貶值就會(huì)虧更多。事實(shí)也證明，以前很多大型融資租賃公司，只要不鎖匯的，現(xiàn)在全倒閉了�！�

　　前事不忘，后事之師。據(jù)周大為介紹，有了這樣的教訓(xùn)，信都國(guó)際既不做規(guī)模，也不盲目融資，更多精力則放在B端優(yōu)質(zhì)合作方的選擇以及C端對(duì)客戶的教育方面。

　　“當(dāng)前客戶可以選擇的還款方式很多，不僅汽車經(jīng)銷商可以放款，中國(guó)幾十萬(wàn)家掛靠公司也能放款，但沒(méi)有規(guī)模，也不夠規(guī)范，客戶對(duì)融資租賃的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)也不熟悉�！敝艽鬄檎f(shuō)，“因此融資租賃的競(jìng)爭(zhēng)并不完全來(lái)自內(nèi)部，更多是如何教育、說(shuō)服客戶。畢竟融資租賃的核心不是貸款，而是司機(jī)通過(guò)我們的設(shè)備能夠賺錢。”

　　“做企業(yè)最終還是要解決社會(huì)性問(wèn)題，否則只是在賺錢或者做生意�！敝艽鬄檎f(shuō)，“商用車融資租賃行業(yè)確實(shí)有很多問(wèn)題，比如司機(jī)交的首付款被卷走以及掛靠體系的問(wèn)題等。信都國(guó)際所要做的，就是要讓這個(gè)市場(chǎng)更透明化，讓卡車司機(jī)買車時(shí)不會(huì)被欺騙，樹立起一個(gè)品牌，憑此來(lái)爭(zhēng)取這個(gè)市場(chǎng)的份額。”

　　在周大為看來(lái)，盡管現(xiàn)在有幾千家融資租賃公司，但真正在支持中小企業(yè)的并不多，服務(wù)重型卡車這類“苦逼”行業(yè)的融資租賃公司就更少了�！暗覀兛钢L(fēng)險(xiǎn)，做銀行、大多數(shù)融資租賃公司都該做卻沒(méi)有做的事情，這就是與其他公司最大的不同�！�

“我們的團(tuán)隊(duì)也很年輕，有從大公司挖過(guò)來(lái)的，有自己培養(yǎng)的，特別是他們的創(chuàng)業(yè)精神，在執(zhí)行力、產(chǎn)品創(chuàng)新能力上做得不錯(cuò)，整個(gè)團(tuán)隊(duì)也十分穩(wěn)定�！敝艽鬄檎f(shuō)，“畢竟我們的資金成本比別人貴，管理能力也不一定比別人好，唯有在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和客戶痛點(diǎn)上考慮更多�！�

　　對(duì)于未來(lái)5年，信都國(guó)際如何披荊斬棘？11歲就在Ebay上買賣收藏品的周大為，擁有超乎年齡的自信和從容：“公司的戰(zhàn)略已經(jīng)很清楚，更多還是在執(zhí)行上。把規(guī)模做大，利潤(rùn)提高，把上下游做得更扎實(shí)，爭(zhēng)取做到行業(yè)第一�！�