9月21日，“第二屆全球租賃業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力論壇”在天津召開(kāi)，本次大會(huì)主題為“新變量，新動(dòng)力，新發(fā)展”。民生金融租賃車(chē)輛及工程機(jī)械設(shè)備租賃部總經(jīng)理蘆寧在論壇中表示，租賃公司專(zhuān)業(yè)化是解決同質(zhì)性競(jìng)爭(zhēng)的一種方式，同時(shí)也可以解決市場(chǎng)上供需方面的結(jié)構(gòu)性矛盾。

　　以下為嘉賓發(fā)言全文：

　　王石山：大件事情應(yīng)該說(shuō)是目前租賃最好的標(biāo)的物，因?yàn)榇蠹O(shè)備它相對(duì)通用性比較強(qiáng)，二手設(shè)備的處理更加靈活，大件設(shè)備的變現(xiàn)能力比較強(qiáng)，但大件設(shè)備的種類(lèi)也比較多，包括航空器、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、軌道交通產(chǎn)品、大型生產(chǎn)線、工程設(shè)備。作為一個(gè)租賃公司怎么樣細(xì)分自己的市場(chǎng)，怎么樣走更加專(zhuān)業(yè)化的道路，請(qǐng)?jiān)谧魑患钨e能不能發(fā)表一下自己的見(jiàn)解，比如民生、工銀投，更好地走自己專(zhuān)業(yè)化的分工，怎么在自己專(zhuān)注的領(lǐng)域內(nèi)深耕細(xì)作。

　　蘆寧：大件設(shè)備首先體現(xiàn)在交易金額上會(huì)比較大；種類(lèi)設(shè)備區(qū)分來(lái)講，飛機(jī)、船是屬于專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng)的；民生也嘗試做過(guò)專(zhuān)業(yè)化的研究，工程機(jī)械方面我們也做得比較多；千噸以上的大吊車(chē)，大型工業(yè)設(shè)施這個(gè)都算大件裝備。民生租賃到現(xiàn)在一直走專(zhuān)業(yè)化路線，一開(kāi)始我們把飛機(jī)、船當(dāng)作專(zhuān)業(yè)做了這么多年，現(xiàn)在從市場(chǎng)行業(yè)地位和業(yè)務(wù)開(kāi)展情況來(lái)講都還是不錯(cuò)的，飛機(jī)和船舶角度來(lái)講，屬于設(shè)備屬性比較明確的大型設(shè)備。我們公司采取的方式和一貫的做法還是以租賃物屬性，包括交易、殘值來(lái)作為業(yè)務(wù)開(kāi)展的主要方向和依據(jù)。除了飛機(jī)和船我們公司到現(xiàn)在一直在研究，因?yàn)槲覀兪墙鹑谧赓U公司里專(zhuān)業(yè)化做得一直比較好的公司，我們?cè)趯ふ倚袠I(yè)內(nèi)能和船、飛機(jī)結(jié)合的專(zhuān)業(yè)賃行業(yè)，所以我們成立了醫(yī)藥、工程機(jī)械、節(jié)能減排，過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)有些大型設(shè)備，設(shè)備特性不是那么明確了，企業(yè)的屬性更加重要一點(diǎn)，比如現(xiàn)在坐的高鐵，實(shí)際這個(gè)設(shè)備的取回和處置都非常困難。現(xiàn)在做的污水處理基本上還是基于項(xiàng)目融資，所以還是兩條腿走路，一是設(shè)備租賃，比如飛機(jī)，走專(zhuān)業(yè)化融資撬動(dòng)這個(gè)行業(yè)；地鐵、污水處理，轉(zhuǎn)型性較強(qiáng)的大型設(shè)備，我們還是著重看重企業(yè)屬性，偏重于企業(yè)融資的，像上一場(chǎng)講的偏重70%，我們是類(lèi)銀行的融資行為。所以，大件設(shè)備從這個(gè)角度是有兩個(gè)方向的。

　　王石山：我感覺(jué)在中國(guó)國(guó)內(nèi)做聯(lián)合租賃和轉(zhuǎn)租賃雖然不是太多，但還是有一些的，我們南車(chē)租賃也曾和一些國(guó)內(nèi)租賃公司開(kāi)展聯(lián)合租賃，我自己的感覺(jué)還是挺好的，一是兩個(gè)租賃公司共同對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，各自有對(duì)各自項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的優(yōu)勢(shì)，比如金融系有更多的網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)軌道交通公司貨其他項(xiàng)目公司資金往來(lái)或資金狀況，當(dāng)?shù)赝鶃?lái)他比我們了解得深，更容易從現(xiàn)金流方面覺(jué)察到這些公司的風(fēng)險(xiǎn)。

　　從專(zhuān)業(yè)化程度來(lái)說(shuō)，比如對(duì)軌道交通、機(jī)械裝備，我們作為廠商租賃，對(duì)市場(chǎng)有更多的了解，比如這些軌道交通的裝備狀況，維修狀況和今后的殘值等等，這是我們的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)我們雙方的合作，我感覺(jué)到對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的控制更好了，項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)是降低了，我從這些方面講感覺(jué)聯(lián)合租賃也是個(gè)很好的形式。

　　剛才大家講聯(lián)合租賃中不能有非歧視性條款，我感覺(jué)這也是很重要的，因?yàn)樽赓U過(guò)程中能做資產(chǎn)管理的公司，出更多融資的公司很可能帶有一定歧視性條款，但我想只要真誠(chéng)地合作這塊應(yīng)該是可以避免的。

　　蘆寧：說(shuō)到融資租賃我們和中聯(lián)就是很好的合作體，未來(lái)不同公司之間各司其職，自己專(zhuān)注自己的領(lǐng)域是個(gè)趨勢(shì)，而且中國(guó)境內(nèi)合作比較普遍，國(guó)外交易比較復(fù)雜，我們大量工程機(jī)械資產(chǎn)都是中聯(lián)的，中聯(lián)合作之外提供一個(gè)管理責(zé)任，我們打包從他那兒收購(gòu)。后來(lái)我們的模式更進(jìn)一步，中聯(lián)有報(bào)表提升需求，他們作為資產(chǎn)管理方直接簽訂民生租賃合同，過(guò)程中大家各取所需，大家資金都很強(qiáng)，中聯(lián)也很強(qiáng)，但主業(yè)不在這兒，主要服務(wù)母公司，我們大量持有這塊資產(chǎn)，中聯(lián)是大量管理這塊資產(chǎn)，這就是個(gè)非常好的例子。

　　在三個(gè)方面，第一是大的項(xiàng)目合成，有的是以自己的營(yíng)銷(xiāo)或者租賃資產(chǎn)為主，項(xiàng)目的管理和安排是不熟悉的，小的租賃公司對(duì)這方面有優(yōu)勢(shì)；第二資產(chǎn)管理和專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，類(lèi)似小的汽車(chē)租賃公司客戶(hù)管理和資產(chǎn)處置有它的優(yōu)勢(shì)，這是金融租賃公司沒(méi)法做到的，因?yàn)槲覀兊娜斯こ杀咎撸瑳](méi)法招那么多人做這個(gè)事情；第三交易安排，大型設(shè)備，大項(xiàng)目融資實(shí)際到最后不論是金融系租賃公司還是任何租賃公司都要有結(jié)構(gòu)化安排，結(jié)構(gòu)化安排中我們通行的手段是做證券化，融資安排的過(guò)程中，中小租賃公司資金不多，但可以起到后面的效果，提升自己大項(xiàng)目的收益，同時(shí)結(jié)構(gòu)中有比較合理的安排。我們?cè)诤弦?guī)性要求，開(kāi)始時(shí)銀監(jiān)有項(xiàng)目資金要求時(shí)我們也會(huì)進(jìn)行中短期的介入，這類(lèi)的項(xiàng)目都還是比較多的。

　　王石山：從目前整個(gè)中國(guó)租賃市場(chǎng)看，這幾年的發(fā)展，從2007年、2008年特別是2010年后這幾年發(fā)展得非�？�，這幾年租賃資產(chǎn)余額也在世界上第二，比美國(guó)少。但我感覺(jué)到現(xiàn)在租賃公司也很困惑，好的項(xiàng)目大家都在搶?zhuān)找媛视址浅７浅５停蠹艺J(rèn)為這個(gè)項(xiàng)目好，收益率又非常低，有很多能夠支持中小企業(yè)或者制造型企業(yè)遇到困難，大家感覺(jué)到風(fēng)險(xiǎn)大，有很難的投入，特別是最近國(guó)務(wù)院下發(fā)了融資租賃和金融租賃發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)。應(yīng)該說(shuō)會(huì)對(duì)中國(guó)租賃業(yè)有個(gè)更快的促進(jìn)。

　　在座的各位，我們租賃公司在哪些方面需要調(diào)整我們的策略和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，去適應(yīng)一方面收益下降，一方面又感覺(jué)到中小企業(yè)的需求還很旺盛，怎么樣解決結(jié)構(gòu)性的矛盾？

　　蘆寧：我認(rèn)為現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)化是解決同質(zhì)性競(jìng)爭(zhēng)的一種方式，融資租賃也是我們企業(yè)一直堅(jiān)持的方向，現(xiàn)在看到，不同的租賃公司看到的角度也不一樣，工程機(jī)械可能在黃總這邊看到了很多的風(fēng)險(xiǎn)，但在我們這邊，因?yàn)槲覀兒椭新?lián)合作，還是一塊優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。但我們同樣都專(zhuān)業(yè)服務(wù)于這個(gè)行業(yè)，就做好我的工作，我是做資金平臺(tái)，一個(gè)結(jié)構(gòu)化安排，未來(lái)我在這邊收益低了，但如果保持和中聯(lián)的良好合作，基本的資產(chǎn)質(zhì)量能夠保證，那我可以在前端結(jié)構(gòu)化安排上降低成本，這樣握有一定的獲利空間，但前提是和中聯(lián)保持這個(gè)良好的合作關(guān)系。

　　同樣，我們現(xiàn)在車(chē)輛是民生的重要板塊我也去海外調(diào)研，因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)的租賃公司，做類(lèi)銀行資金業(yè)務(wù)做了十幾年，大家做得很舒服，沒(méi)人研究后市場(chǎng)怎么辦，飛機(jī)、船，因?yàn)樗珜?zhuān)業(yè)了，我們起步時(shí)還比較專(zhuān)業(yè)，剩下我看大部分是做融資業(yè)務(wù)。我去日本考察汽車(chē)融資租賃，利差也在越來(lái)越縮小。實(shí)際重大的利潤(rùn)貢獻(xiàn)是在采購(gòu)環(huán)境，二手車(chē)處置環(huán)節(jié)，誰(shuí)先具備了打通上下游的能力誰(shuí)將來(lái)就具有更高的盈利能力。