9月21日，“第二屆全球租賃業(yè)競爭力論壇”在天津召開，本次大會主題為“新變量，新動力，新發(fā)展”。民生金融租賃副總裁喬凱在論壇中表示，當前中國租賃業(yè)面臨諸多問題，對于自貿(mào)區(qū)和監(jiān)管機構方面，他建議：

　　1、跨境業(yè)務的監(jiān)管問題。需要更多地適應行業(yè)慣例，在世界各地設立項目公司，或者是與當?shù)睾献骰锇槌闪㈨椖抗�，這都是國際合作的一些慣例。當前對金融系的租賃來說，設置分支機構，監(jiān)管還是非常嚴格的，難以滿足進一步發(fā)展的需要。所以我希望在這方面能夠給予簡政放權、簡化工作流程，給我們更多的自主權，對我們把握這個時機，打造國際的租賃企業(yè)，這是意義非常重大的。

　　2、資金問題。資金是租賃公司的生命線，目前的主要問題是融資渠道比較單一，成本比較高。租賃公司對境外低成本的資金需求是很迫切的，希望通過更多的人民幣貸款，申請某種渠道的外匯儲備，拓寬融資渠道，增加直接融資比例。

　　3、稅收問題。稅收仍然是租賃公司很重要的成本，這個成本壓力還是很大的，希望我們自貿(mào)區(qū)能夠在稅收上有更好的政策。

　　以下為嘉賓發(fā)言全文：

　　喬凱：各位領導、各位來賓，大家下午好！首先要再次祝賀第二屆全球租賃業(yè)競爭力論壇在天津隆重召開！作為這次活動的協(xié)辦方之一，更要感謝今天蒞臨現(xiàn)場的所有來賓，感謝大家的到來！

　　今天上午我們都不約而同地談到了國際化這個主題，其實我也是要談這個主題。為什么大家都共同談到這個主題，我想是因為我們整個租賃業(yè)，我們中國的租賃業(yè)應該說面臨國際化的挑戰(zhàn)，應對國際化的一系列發(fā)展需求是大勢所趨，不可回避的。我們知道，中國已經(jīng)是直接第二大租賃市場，好幾家主要的租賃公司目前的資產(chǎn)規(guī)模都超過了1000億人民幣。在飛機、船舶、大型設備類的租賃方面，在行業(yè)中都奠定了很好的基礎。比如民生租賃到6月為止，我們的資產(chǎn)規(guī)模超過了1300億，在飛機租賃方面，我們是全球最大的公用機租賃公司。在船舶租賃方面，早已躋身亞洲最大的船舶租賃機構之列，特別要說的是我們的1300億資產(chǎn)中有一半資產(chǎn)是飛機、船舶類資產(chǎn)。

　　總地來看，今天中國的租賃業(yè)已經(jīng)走出了發(fā)展的初級階段，打造世界級租賃公司正在不斷被中國租賃公司所提及。更有為數(shù)不少的租賃公司將自己的目標定位于此，站在歷史的新起點上，我們希望在不遠的將來，中國的租賃公司可以像美國、日本的租賃公司一樣，成為行業(yè)的代表。很顯然這不是一個可以輕易達到的目標，從世界商業(yè)發(fā)展史上來看，世界級的企業(yè)無疑不是在激烈競爭中沖殺而出，特別在經(jīng)濟一體化的今天，世界級的企業(yè)無一不經(jīng)歷全球化的洗禮。顯然對于雄心勃勃的中國租賃業(yè)來講，國際化競爭在下一階段將成為建設世界級租賃企業(yè)最重要的試金石。

　　目前從產(chǎn)業(yè)基礎、市場空間、政策環(huán)境等各方面來看，都可以說是中國租賃業(yè)國際化轉(zhuǎn)型的歷史機遇期。

　　1、產(chǎn)業(yè)基礎來講，融資租賃是以裝備制造業(yè)結合最緊密的租賃業(yè)，我們制造業(yè)規(guī)模占世界總量1/3，很多產(chǎn)量都在世界第一。比如機床產(chǎn)業(yè)占世界38%，造船完工量占41%，高鐵擁有量占世界37%。近年來中國制造更是不斷提升檔次，在海洋工程設備、大型機船等方面都進入了世界先進行列，中國制造業(yè)競爭力的提升給租賃業(yè)參與市場競爭提供了巨大的支持。同樣以民生租賃為例，僅僅在近兩年的時間內(nèi)，我們已經(jīng)為中國制造的海洋工程船等高端裝備出口到歐洲、東南亞、南美提供了融資租賃的服務。其實我們大連造船廠的鉆井平臺已經(jīng)融資到了印尼最大的一個融資租賃商，我們跟印尼已經(jīng)發(fā)生業(yè)務關系。去年我們已經(jīng)成功地把一座來福士（音）的鉆井平臺租給了伊朗市場，這都是我們國際化的嘗試。

　　2、市場空間

　　隨著“一路一帶”戰(zhàn)略的落實，金融的重要性日益突出。2014年中國對外投資規(guī)模達到1400億美元，第一次超過了外資來華的規(guī)模。相對于中國企業(yè)對外的快速擴張，中國金融發(fā)展是相對滯后的。除了一兩家銀行之外，絕大部分的銀行海外資產(chǎn)占比都不超過20%，大部分中國本土銀行的全球網(wǎng)絡還沒有形成。融資支持能力有限，導致很多企業(yè)在境外非常難獲得融資支持。就這一點來看，應該說中國的租賃業(yè)走在了中國金融業(yè)的前列，現(xiàn)在國際化業(yè)務在國內(nèi)的各大租賃公司的飛機、船舶等各大設備領域已經(jīng)成為主流業(yè)務。像民生租賃，目前我們的飛機、船舶板塊絕大新增業(yè)務來自境外。在支持國內(nèi)企業(yè)走出去方面，發(fā)揮了巨大的作用。

　　3、政策環(huán)境

　　兩個《指導意見》的出臺可以看出中國政府對租賃業(yè)的重視程度前所未有，特別是針對中國租賃業(yè)的發(fā)展，中國要打造具有國際競爭力的現(xiàn)代租賃體系，要求中國金融租賃企業(yè)積極開拓國際市場，幫助中國裝備走出去，為國際產(chǎn)能合作提供配套服務。從以上幾個方面來看，中國租賃業(yè)的轉(zhuǎn)型正當其時。不過我們和國際化的租賃公司相比還有很大的差距，在未來走出去的過程中，我們必然跟全球很多租賃公司要發(fā)生競爭，我希望在競爭的同時能夠合作。

　　結合當前中國租賃業(yè)面臨的問題，對于這一點向自貿(mào)區(qū)和監(jiān)管機構提幾點建議：

　　1、跨境業(yè)務的監(jiān)管問題

　　需要更多地適應行業(yè)慣例，在世界各地設立項目公司，或者是與當?shù)睾献骰锇槌闪㈨椖抗�，這都是國際合作的一些慣例。當前對金融系的租賃來說，設置分支機構，監(jiān)管還是非常嚴格的，難以滿足進一步發(fā)展的需要。上午說到海航在境外很多并購的方式，都是我們現(xiàn)在金融系不能去嘗試的，所以我也希望在這方面能夠給予簡政放權、簡化工作流程，給我們更多的自主權，對我們把握這個時機，打造國際的租賃企業(yè)，這是意義非常重大的。

　　2、資金問題

　　資金是租賃公司的生命線，目前的主要問題是融資渠道比較單一，成本比較高。租賃公司對境外低成本的資金需求是很迫切的，希望通過更多的人民幣貸款，申請某種渠道的外匯儲備，拓寬融資渠道，增加直接融資比例。

　　3、稅收問題

　　包括自貿(mào)區(qū)和空港、東疆都給了我們很多很好的政策，不過稅收仍然是租賃公司很重要的成本，這個成本壓力還是很大的，希望我們自貿(mào)區(qū)能夠在稅收上有更好的政策。

　　按照現(xiàn)在的發(fā)展速度，中國很有可能會超過美國，成為全球最大的租賃市場。