對(duì)于國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)，融資租賃具有對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的逆向支撐作用。在經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期，銀行信貸政策寬松，融資租賃能充分發(fā)揮企業(yè)融資功能，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展；在經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)期，融資租賃既擔(dān)當(dāng)起“強(qiáng)心針”角色，又充分發(fā)揮其促銷功能，推進(jìn)投資和消費(fèi)，刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新鮮血液。融資租賃是刺激投資、克服投資萎縮的有效手段，可在一定程度上避開(kāi)行業(yè)受國(guó)家貨幣政策波動(dòng)的影響，對(duì)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展和國(guó)家經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)發(fā)揮著積極作用。同時(shí)，融資租賃具有加速折舊的作用，合同到期后，必然會(huì)有一部分租賃設(shè)備進(jìn)入二手市場(chǎng)進(jìn)行翻修，客觀上促進(jìn)了我國(guó)再制造領(lǐng)域的發(fā)展，支持了行業(yè)的循環(huán)發(fā)展戰(zhàn)略。

　　隨著商業(yè)銀行紛紛組建或者并購(gòu)融資租賃公司，商業(yè)銀行進(jìn)入租賃市場(chǎng)的步伐正在加快。船舶、飛機(jī)、機(jī)床、工程機(jī)械、醫(yī)療設(shè)備、電網(wǎng)建設(shè)等投資期長(zhǎng)、有穩(wěn)定持久收益的項(xiàng)目都是融資租賃宜開(kāi)展的行業(yè)。商業(yè)銀行應(yīng)積極深入了解行業(yè)現(xiàn)狀和需求，大力發(fā)展適宜的行業(yè)進(jìn)行融資租賃，推進(jìn)金融機(jī)構(gòu)的專業(yè)化和企業(yè)信用評(píng)級(jí)，并借鑒國(guó)外的先進(jìn)模式。

　　　銀聯(lián)信分析：

　　融資租賃業(yè)務(wù)應(yīng)結(jié)合行業(yè)需求

　　一、船舶租賃

　　目前我國(guó)的船舶工業(yè)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展期，我國(guó)的造船完工量占國(guó)際市場(chǎng)的份額已由“九五”時(shí)期的5%-6%上升到去年的20%以上。我國(guó)船廠手持新造船合同訂單已超過(guò)世界市場(chǎng)份額的30%，去年船舶出口量占完工量的79%，出口金額122.4億美元。雖然當(dāng)前國(guó)際船運(yùn)市場(chǎng)受美次級(jí)債及世界經(jīng)濟(jì)放緩的影響，但未來(lái)市場(chǎng)仍保持較旺盛的態(tài)勢(shì)。鑒于對(duì)中國(guó)未來(lái)兩年內(nèi)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易形勢(shì)持續(xù)看好，新增運(yùn)力仍可被市場(chǎng)需求所消化，今年我國(guó)集裝箱市場(chǎng)將基本保持平衡。

　　與國(guó)際相比，我國(guó)的船舶融資租賃業(yè)務(wù)還處于起步階段，從全球銀行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看，混業(yè)經(jīng)營(yíng)必然要求一些專業(yè)銀行的發(fā)展，特別是專注于交通運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施融資的金融機(jī)構(gòu)。目前我國(guó)可考慮借鑒德國(guó)KG和新加坡海事基金的方式，推進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)基金，通過(guò)向投資者募集資金投資船舶產(chǎn)業(yè)，發(fā)展結(jié)構(gòu)性融資產(chǎn)品，這樣不僅可以吸收國(guó)內(nèi)的富余資金投入航運(yùn)市場(chǎng)，同時(shí)也能增強(qiáng)我國(guó)的航運(yùn)業(yè)實(shí)力。

　　要應(yīng)對(duì)人民幣升值的壓力，船舶企業(yè)必然會(huì)尋求金融機(jī)構(gòu)合作，利用好金融衍生品，停止遠(yuǎn)期結(jié)算等高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，金融機(jī)構(gòu)可以開(kāi)辦外匯匯率預(yù)約業(yè)務(wù)，推進(jìn)人民幣結(jié)算造船合同和多幣種結(jié)算合同，從而避免美元疲軟帶來(lái)的損失。

　　同時(shí)，由于船舶業(yè)的資金流動(dòng)性較差，可在行業(yè)中適當(dāng)引入資產(chǎn)證券化的方式分散風(fēng)險(xiǎn)、擴(kuò)大融資規(guī)模并實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)增值，只有船舶業(yè)與金融業(yè)共同推進(jìn)金融創(chuàng)新才能更好的推動(dòng)我國(guó)走向世界第一造船強(qiáng)國(guó)。

　　　二、工程機(jī)械融資租賃

　　應(yīng)該看到，融資租賃是集金融、貿(mào)易和服務(wù)為一體的知識(shí)密集型邊緣產(chǎn)業(yè)。依托于母公司的各大工程機(jī)械融資租賃公司在適應(yīng)市場(chǎng)變革方面有著反應(yīng)迅速的先天優(yōu)勢(shì)，但如何拓展上下資金流通渠道，面對(duì)操作環(huán)節(jié)多、管理和風(fēng)險(xiǎn)掌控難度大的融資租賃業(yè)務(wù)，如何建立一套完整規(guī)范的規(guī)章制度，組建一支管理完善、反應(yīng)迅速的團(tuán)隊(duì)，是每一個(gè)融資租賃公司在發(fā)展過(guò)程中都會(huì)遇到的難題。融資租賃在國(guó)內(nèi)還處于一個(gè)非常初級(jí)的階段。在適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的過(guò)程中，融資租賃的發(fā)展遇到了諸多問(wèn)題。

　　三、融資租賃業(yè)務(wù)有利于拓展小企業(yè)金融服務(wù)

　　對(duì)于融資租賃面向的對(duì)象，融資租賃對(duì)促進(jìn)中小型企業(yè)的發(fā)展具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。銀行貸款的門檻比較高，在規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)也阻滯了中小企業(yè)客戶的發(fā)展需求。而融資租賃將融資與融物相結(jié)合，相當(dāng)于為中小型企業(yè)提供了一筆中長(zhǎng)期貸款。在融資租賃過(guò)程中，設(shè)備所有權(quán)屬于出租人，但使用權(quán)和收益權(quán)都在承租人。由于我國(guó)的現(xiàn)行會(huì)計(jì)處理規(guī)定可以將租賃資產(chǎn)納入承租人企業(yè)的固定資產(chǎn)科目里提取折舊，這種特質(zhì)對(duì)相當(dāng)一部分中小型施工企業(yè)來(lái)說(shuō)解決了因?yàn)槿狈ψ銐虻脑O(shè)備（固定資產(chǎn)）而被判定資質(zhì)不夠而影響工程中標(biāo)的問(wèn)題。另外，融資租賃公司推出的多種業(yè)務(wù)也可以有力地支撐中小企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。比如“出售回租”業(yè)務(wù)，就可以為施工企業(yè)很好地解決投標(biāo)過(guò)程中不能及時(shí)采購(gòu)招標(biāo)規(guī)定設(shè)備而失去投標(biāo)資格的問(wèn)題，即將施工企業(yè)不參與投標(biāo)建設(shè)的設(shè)備殘值出售給融資租賃公司，籌集資金購(gòu)買標(biāo)的所需設(shè)備，同時(shí)從融資租賃公司將已出售設(shè)備再租回來(lái)的方式。這種業(yè)務(wù)在國(guó)外已比較成熟，企業(yè)通過(guò)這種“回租”，將物化資本轉(zhuǎn)變?yōu)樨泿刨Y本，不影響企業(yè)對(duì)財(cái)產(chǎn)的繼續(xù)使用，而且保持了資金的流動(dòng)性。