7月25日，深圳租賃在中國船舶集團所屬江南造船下單建造的99000萬立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）“PACIFIC INEOS HOFSA”輪順利建成交付。中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)三部專務(wù)郭聰，江南市場營銷部營銷副總監(jiān)張佩蕾，山東海洋集團所屬太平洋氣體船公司副總經(jīng)理、總法律顧問高山，深圳租賃國際業(yè)務(wù)一部部門副總經(jīng)理楊捷，羅夏信律師事務(wù)所Stephenson Harwood（上海）資深法務(wù)顧問楊軼淳等領(lǐng)導和嘉賓共同出席交船儀式。

　　本次是深圳租賃為踐行綠色金融理念、服務(wù)國家能源戰(zhàn)略，直接向中船集團所屬江南造船廠訂造1艘高端綠色、目前世界上最大艙容的超大型乙烷運輸船（VLEC），就該船舶為山東海洋集團下屬香港太平洋氣體船公司提供15年期直租服務(wù)，通過背靠背模式期租給國際化工巨頭英國英力士集團。船舶交付后投入中美航線運營，并最終為我國化工企業(yè)提供乙烷運輸服務(wù)。

　　標的船舶屬于江南造船自主研發(fā)的“Panda（熊貓）”系列，配置了可采用乙烷作燃料的雙燃料主機和軸帶發(fā)電機，能夠減少99%的硫化物排放和75%的氮氧化物排放，在滿足嚴格的排放要求的同時保持最佳的經(jīng)濟性。船舶還對照明系統(tǒng)進行了全面升級，在同等照度下可以節(jié)約60%的能耗，該船每年可以節(jié)約52噸燃油，減少二氧化碳排放164噸。

　　本項目成功落地是深圳租賃踐行國家《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動綱要（2024—2030年）》的生動案例，也是中國制造向全球航運業(yè)提供的“綠色解決方案”，充分體現(xiàn)了我國在高技術(shù)、高難度、高附加值液化氣體船建造領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。