“2016中國汽車流通行業(yè)年會暨博覽會”于11月9日~11日在珠海國際會展中心盛大召開。近3000位來自政府機構的負責人、研究機構的專家、汽車流通行業(yè)全程產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)投資人、職業(yè)經(jīng)理人、汽車服務商、汽車跨國公司駐華機構、汽車生產(chǎn)企業(yè)代表等專業(yè)人士參加了此次會議。
　　在本次中國汽車流通行業(yè)年會的同期活動——金融論壇合作篇中，DAT中國副董事長李煒就“融資租賃中的殘值與風險控制”一題發(fā)表演講。在此擇錄演講中的精彩內(nèi)容，以饗讀者。
　　隨著我國新車銷售市場的大步前行，二手車市場的春天也逐步到來，中國汽車市場新車和二手車的銷售比例正在扭轉，逐步貼近歐美發(fā)達國家的比例。二手車殘值概念也同時走進了消費者的視野，同時也出現(xiàn)在在汽車市場業(yè)務鏈條中的各個環(huán)節(jié)。
　　汽車殘值——融資租賃業(yè)務的關鍵
　　所謂“汽車殘值”，是指在規(guī)定的汽車的合理使用年限之內(nèi)，所剩余的使用價值。在歐美發(fā)達國家，消費者換車的頻率很高，往往把殘值看作購車的第一考慮要素，并且已經(jīng)大量普及融資租賃業(yè)務。
　　李煒指出，對于車商而言，汽車殘值和汽車保值率預測都有非常重要的利用價值。其中：
汽車殘值可運用于以下應用場景：個人消費者購買二手車參考，經(jīng)銷商集團開展認證二手車業(yè)務，經(jīng)銷商處置試乘試駕車和置換車輛，二手車經(jīng)紀公司車輛買賣，信貸金融公司抵押貸款參考，企業(yè)用車處置和成本核算。
保值率預測可運用于以下應用場景：個人消費者購買新車參考,廠商推廣新車融資租賃業(yè)務，廠商指定新車銷售價格，融資租賃公司金融業(yè)務參考。
　汽車殘值對于消費者更是息息相關，選擇融資租賃業(yè)務，每月所付的租金主要是由車輛貶值金額即折舊決定的，折舊是廠商建議零售價——MSRP及其租期結束后車輛殘值（residual value）之間的差額，即“車價-殘值”是融資租賃成本的主要決定因素。殘值越高，每月的租金成本將越低。
　　如何應對殘值波動對融資租賃公司的影響
　　眾所周知，融資租賃業(yè)務中，車輛的所有權與使用權分離，融資租賃公司必須要應對車輛殘值波動所帶來的風險。對此，李煒介紹了目前德國市場的常用方法，主要為：統(tǒng)計庫存、基礎數(shù)據(jù)、提前預判。其中：
統(tǒng)計庫存：如果公司能夠每月或者每季度準確評估庫存車輛的情況，就能夠預估未知的風險。
數(shù)據(jù)基礎：預知風險的前提是有一個可“自動運轉”的智能系統(tǒng)和一個可靠的數(shù)據(jù)來源。
提前預判：如果公司意識到車輛的價值同賬目中的記錄不相符時，可以在租約結束前做好預防和應對措施。
　　李煒表示，這種風險管理模式在德國得到普遍認可，可以幫助車主在銀行評估中得到較好的信譽評分，進而降低利息成本。
　　作為一家專業(yè)的汽車數(shù)據(jù)資信公司，DAT在融資租賃公司的殘值控制方面有著豐富的經(jīng)驗。據(jù)李煒介紹，DAT可以通過數(shù)據(jù)服務來增強融資租賃公司業(yè)務的透明度和可預見性，發(fā)現(xiàn)、分類、且跟蹤融資租賃公司各個相關業(yè)務模塊，從而提供最匹配的數(shù)據(jù)分析服務，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，幫助融資租賃公司把控當前殘值，規(guī)避潛在風險。