“我們有一個(gè)夢(mèng)想，逐步把公務(wù)機(jī)拉下神壇，讓更多人用起來(lái)，就像今天的汽車(chē)市場(chǎng)，現(xiàn)在大部分家庭都有了汽車(chē)，甚至有的家庭不只有一輛汽車(chē)。”
記者：請(qǐng)您介紹一下您這次參加航展的計(jì)劃，以及簡(jiǎn)單的介紹一下民生租賃的業(yè)務(wù)規(guī)模、業(yè)務(wù)情況。
王福厚：經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，民生租賃飛機(jī)業(yè)務(wù)從規(guī)模和特色兩方面都取得了較好的成就。4月18號(hào)，是公司七周年生日，七年來(lái)公司發(fā)展情況良好，整體資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到1270多個(gè)億。2014年年底稅后利潤(rùn)18億多，七年累積實(shí)現(xiàn)投放2500多億。在航空租賃市場(chǎng)發(fā)展策略方面，民生租賃根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)，進(jìn)入公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)，在追求規(guī)模增長(zhǎng)的同時(shí)，也注重企業(yè)特色發(fā)展。
本屆航展公司攜三架飛機(jī)參展，是參展商中規(guī)模最大的，我們希望可以通過(guò)專業(yè)公務(wù)機(jī)展向市場(chǎng)展示公司；另一方面，公司也希望通過(guò)航展的專業(yè)平臺(tái)、渠道向公眾展示公務(wù)機(jī)消費(fèi)文化，推動(dòng)公務(wù)機(jī)發(fā)展。作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，民生租賃有責(zé)任帶動(dòng)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，讓行業(yè)顯得更有生機(jī)。
記者：2011年—2013年公務(wù)機(jī)呈現(xiàn)井噴式的發(fā)展，引起公眾關(guān)注，但是又由于一些個(gè)體事件，導(dǎo)致了它在大眾媒體面前有一個(gè)不正確的解讀，想請(qǐng)您介紹一下公務(wù)機(jī)本質(zhì)到底是什么，它是如何促進(jìn)商務(wù)人士的工作？
王福厚：在早期發(fā)展公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)時(shí)，大家管公務(wù)機(jī)稱為私人飛機(jī)，行政專機(jī)和商務(wù)機(jī)等多種叫法，對(duì)應(yīng)國(guó)外叫法有兩種，Business jet(Cooperate jet)和Private jet，一是公務(wù)機(jī)(行政機(jī))，另一種是私人飛機(jī)。它確實(shí)有兩種屬性，高端出行的交通工具和高端消費(fèi)品出行享受屬性。
提到私人飛機(jī)，我們經(jīng)常會(huì)想到巴菲特，比爾蓋茨。2008年金融危機(jī)時(shí)通用汽車(chē)，克萊斯勒這些巨頭們坐著公務(wù)機(jī)去華盛頓要政府補(bǔ)貼曾備受爭(zhēng)議，實(shí)際上乘坐公務(wù)機(jī)就是為了方便出行，只不過(guò)公務(wù)機(jī)相對(duì)高端、私密、便捷，就像出行乘坐私家車(chē)或者打的。我們也經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)某沙特王子花重金打造一架豪華私人飛機(jī)，但是，就中國(guó)目前階段，基本上所有的公務(wù)機(jī)都是以商務(wù)出行為目的，而不是乘坐公務(wù)機(jī)去度假娛樂(lè)等奢華消費(fèi)。
此次和網(wǎng)易交流，民生租賃希望借助大眾平臺(tái)，把公務(wù)機(jī)向社會(huì)普及，了解公務(wù)機(jī)使用概念，普及公務(wù)機(jī)的消費(fèi)文化。甚至我們有一個(gè)夢(mèng)想，逐步把公務(wù)機(jī)拉下神壇，讓更多人用起來(lái)，就像今天的汽車(chē)市場(chǎng)，現(xiàn)在大部分家庭都有了汽車(chē)，甚至有的家庭不只有一輛汽車(chē)，而在20年前，家庭擁有汽車(chē)甚至是遙不可及的夢(mèng)。
“公務(wù)機(jī)發(fā)展趨緩業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注。我個(gè)人比較傾向于目前發(fā)展趨于理性，回歸正常發(fā)展速度�！�
記者：今年大會(huì)聚焦的一個(gè)話題就是2014年的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)并沒(méi)有出現(xiàn)預(yù)想的井噴式爆發(fā)，同時(shí)增速放緩，但是有一種聲音說(shuō)的是，這是一種趨于理性的增長(zhǎng)，對(duì)這一點(diǎn)您是怎么看待的，此外您覺(jué)得2015年有什么樣的因素，或者有什么信號(hào)，可以預(yù)示著公務(wù)機(jī)的市場(chǎng)正在回暖?
王福厚：公務(wù)機(jī)發(fā)展趨緩是業(yè)內(nèi)非常關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。我個(gè)人比較傾向于目前這個(gè)發(fā)展是趨于理性，回歸正常發(fā)展速度。前些年公務(wù)機(jī)井噴式的發(fā)展是經(jīng)過(guò)多年積累突然間爆發(fā)，速度非�？欤糠浅４�，能量非常足，但它是不可持續(xù)的�，F(xiàn)在回歸到正常的發(fā)展速度和軌道，進(jìn)入公務(wù)機(jī)發(fā)展“新常態(tài)”。
很難講什么是公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展新常態(tài)，因?yàn)楹茈y說(shuō)出它的舊常態(tài)是什么。過(guò)去公務(wù)機(jī)市場(chǎng)二十年發(fā)展從沒(méi)納入一個(gè)健康的發(fā)展軌跡。從1995年開(kāi)始引進(jìn)第一架公務(wù)機(jī)到2008年，近15年的發(fā)展全國(guó)有近30架公務(wù)機(jī)，平均下來(lái)，每年增速不到2架。
從2009年開(kāi)始，民生租賃開(kāi)始進(jìn)入公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)，資本力量推動(dòng)，到2013年，公務(wù)機(jī)市場(chǎng)開(kāi)始迅速增長(zhǎng)，讓行業(yè)內(nèi)感受到期待多年的井噴式發(fā)展終于到來(lái)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為它會(huì)持續(xù)到2020年，中國(guó)財(cái)富積累的速度和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展完完全全能消化1000架飛機(jī)左右。
因?yàn)闃I(yè)內(nèi)普遍看好中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，所以制造商加大生產(chǎn)力度；在金融服務(wù)方面，更多的金融機(jī)構(gòu)參與到飛機(jī)租賃或者飛機(jī)融資；在運(yùn)營(yíng)方面，運(yùn)營(yíng)商加強(qiáng)人員儲(chǔ)備，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；以上諸多方面，都在為這種高速發(fā)展做準(zhǔn)備。最重要的還是我們心理上的，曾經(jīng)認(rèn)為市場(chǎng)就應(yīng)該是這種高速的發(fā)展。
但是從2013年底開(kāi)始市場(chǎng)出現(xiàn)了新的情況。受多種因素影響，市場(chǎng)需求被壓抑。一方面國(guó)家經(jīng)濟(jì)放緩，導(dǎo)致企業(yè)財(cái)富累積速度放緩。在這種情況下，公務(wù)機(jī)消費(fèi)呈現(xiàn)需求疲軟或者被推后。
其次就是國(guó)家政策。中央推出“八項(xiàng)規(guī)定”和“六項(xiàng)禁令”，雖然是針對(duì)國(guó)企和政府。但是這些要求影響到公務(wù)機(jī)的使用。例如民營(yíng)企業(yè)，他們會(huì)主動(dòng)迎合或者按照政府的要求去做，因此公務(wù)機(jī)的使用環(huán)境顯得沒(méi)有以前那么友好了。
此外公務(wù)機(jī)行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后。很明顯的一個(gè)例子是首都機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在沒(méi)有公務(wù)機(jī)的停機(jī)位。如果不作公務(wù)飛行，公務(wù)飛機(jī)不能停在北京，要轉(zhuǎn)到天津；因此,飛機(jī)使用時(shí)將涉及到飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)。很多人會(huì)因此覺(jué)得使用公務(wù)機(jī)不方便，他們希望可以打個(gè)電話就出發(fā)，但是現(xiàn)在，出發(fā)時(shí)打個(gè)電話，還得等飛機(jī)從天津飛過(guò)來(lái)，將大大降低飛機(jī)使用的靈活性。
公務(wù)機(jī)發(fā)展缺乏相應(yīng)配套政策和建設(shè)，公務(wù)機(jī)也一樣忍受流控帶來(lái)的痛苦。面對(duì)連大型航班都擁擠不堪的機(jī)場(chǎng)，更別提保障公務(wù)機(jī)。公務(wù)機(jī)必須要見(jiàn)縫插針。此外，關(guān)于公務(wù)機(jī)的稅收環(huán)節(jié)，征收稅率還是蠻高的，進(jìn)口稅，復(fù)合稅率達(dá)到了22.85%，而民航機(jī)卻只要6%左右。
“通過(guò)培育軟市場(chǎng)，通過(guò)培育公務(wù)機(jī)發(fā)展軟環(huán)境，吸引更多的人投身到公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)里來(lái)。”
記者：民生公務(wù)機(jī)有沒(méi)有計(jì)劃投資改善公務(wù)機(jī)基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)設(shè)施？
王福厚：我們做的就是讓更多的人了解公務(wù)機(jī)，將原先媒體上說(shuō)關(guān)于炫富，奢侈的概念剝離掉，通過(guò)培育軟市場(chǎng)，通過(guò)培育公務(wù)機(jī)發(fā)展軟環(huán)境，吸引更多的人投身到公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)里來(lái)。
民生租賃作為金融機(jī)構(gòu)，受監(jiān)管條件限制，不能做直接投資，但是我們會(huì)通過(guò)公司的力量和聯(lián)盟，通過(guò)合作伙伴參與這類(lèi)事情。
“建立聯(lián)盟之前，市場(chǎng)上存在著價(jià)格戰(zhàn)，客戶爭(zhēng)奪戰(zhàn)。由于客源有限，以及不健康的競(jìng)爭(zhēng)方式，導(dǎo)致行業(yè)長(zhǎng)時(shí)間處于持續(xù)虧損的狀態(tài)，整個(gè)行業(yè)就會(huì)慢慢萎縮，以至于消失�！�
記者：請(qǐng)您介紹一下中國(guó)公務(wù)機(jī)聯(lián)盟；此外公務(wù)機(jī)聯(lián)盟里聚集公務(wù)機(jī)行業(yè)領(lǐng)先者，民生租賃是如何協(xié)調(diào)各公司之間關(guān)系和利益，避免聯(lián)盟內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)？
王福厚：成立聯(lián)盟的目的，是為了提升公務(wù)機(jī)行業(yè)地位。中國(guó)的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，雖然前幾年相對(duì)發(fā)展較快，但它畢竟還是一個(gè)相對(duì)較小的行業(yè)，全國(guó)才200多架公務(wù)機(jī)，而美國(guó)擁有上萬(wàn)架，歐洲擁有幾千架，甚至巴西都有近兩三千架的公務(wù)機(jī)規(guī)模。
目前中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)大約有二三十家公務(wù)機(jī)公司，但目前整個(gè)市場(chǎng)卻只有200多架飛機(jī)，每家公司平均十架飛機(jī)左右，數(shù)量非常小。而且目前還有眾多的公務(wù)機(jī)公司正在等待籌備和建立，所以我們存在著一個(gè)資源比較分散的情況。
作為公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的新生階段，難免會(huì)有不完備、不健全、不規(guī)范的情況出現(xiàn)，這樣反而會(huì)影響客戶體驗(yàn)。公務(wù)機(jī)是一個(gè)最高端的產(chǎn)品，在這樣的情況下，作為民生來(lái) 說(shuō)，我覺(jué)得我們肯定是不希望看到這樣情況的出現(xiàn)，所以民生租賃與同行業(yè)的參與者一起，不斷溝通這件事情，避免這種不規(guī)范的出現(xiàn)，從而影響到客戶關(guān)系維護(hù)。
建立聯(lián)盟之前，市場(chǎng)上存在著價(jià)格戰(zhàn)，客戶爭(zhēng)奪戰(zhàn)。由于客源有限，以及不健康的競(jìng)爭(zhēng)方式，導(dǎo)致行業(yè)長(zhǎng)時(shí)間處于持續(xù)虧損的狀態(tài)，整個(gè)行業(yè)就會(huì)慢慢萎縮，以至于消失。所以我們建立這個(gè)平臺(tái)，幫助大家共同交流，倡導(dǎo)公平競(jìng)爭(zhēng)，最終也是有利于公務(wù)機(jī)的使用客戶。
平臺(tái)里面確實(shí)存在競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展是好事，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)最受收益的是公務(wù)機(jī)的用機(jī)客戶。但是平臺(tái)需要一個(gè)良性競(jìng)爭(zhēng)，所以我們鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。凡是進(jìn)入聯(lián)盟成員,都有共同的認(rèn)識(shí)和理念，公務(wù)機(jī)聯(lián)盟于2012年正式設(shè)立，共同發(fā)表了上海宣言。
“民生租賃的App平臺(tái)就是公務(wù)機(jī)界的‘淘寶’。”
記者：用戶在使用民生租賃的App選購(gòu)二手公務(wù)機(jī)時(shí)，是否可以獲得真實(shí)購(gòu)買(mǎi)參考數(shù)據(jù)？
王福厚：通俗的說(shuō)，民生租賃的App平臺(tái)就是公務(wù)機(jī)界的“淘寶”。作為平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商，至少要有互聯(lián)網(wǎng)的幾個(gè)理念:免費(fèi)、公開(kāi)、分享、安全。我們?cè)谶\(yùn)作時(shí)，民生租賃有這個(gè)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檫@個(gè)平臺(tái)依托于整個(gè)聯(lián)盟，針對(duì)整個(gè)行業(yè)，所有參與者均可在這個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行交易和商業(yè)活動(dòng)，但是民生租賃作為主要的參與者，要確保平臺(tái)信息準(zhǔn)確性， 并且公司有能力去甄別這些信息的準(zhǔn)確程度。
平臺(tái)基本上已經(jīng)涵蓋了中國(guó)主要的公務(wù)機(jī)從業(yè)機(jī)構(gòu)。它目前可以稱之為最權(quán)威、最完善。下一步我們將要把平臺(tái)向行業(yè)內(nèi)和社會(huì)公眾推廣；之后把它推廣到國(guó)際市場(chǎng)，和國(guó)際平臺(tái)對(duì)接，使平臺(tái)更強(qiáng)大更有效應(yīng)，覆蓋面更廣。
網(wǎng)易航空：最后非常感謝王福厚接受網(wǎng)易航空航天頻道的采訪，我們也預(yù)祝民生金融租賃公務(wù)機(jī)公司越辦越好，中國(guó)公務(wù)機(jī)聯(lián)盟發(fā)展的越來(lái)越好，非常感謝。
王福厚：我也借這個(gè)機(jī)會(huì)感謝網(wǎng)易來(lái)給我們做這次采訪，也希望通過(guò)網(wǎng)易以及網(wǎng)易航空頻道，向我們公務(wù)機(jī)的使用者，向關(guān)心我們整個(gè)行業(yè)的人，關(guān)心民生租賃的朋友們問(wèn)好，我們的發(fā)展離不開(kāi)大家的支持，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展需要大家共同的努力，民生租賃充滿信心，謝謝。